این پروژه یکاستفاده از بتن در ساخت جاده در اندونزی.
عرض طراحی شده پیاده رو:8 متر، با استفاده از یکروش پیاده سازی دو مرحله ای، با4 متر از راهرو در هر گذرگاه.
محل ساخت و ساز دارای زیر خاک طبیعی و شرایط کار چالش برانگیز است، که مستقر بودن ماشین بسیار بالا، شکل گیری دقیق بتن و اتوماسیون قابل اعتماد را نیاز دارد.
این پروژه ازسنگ شکن بتنی، که عملیات زیر را در محل انجام داد:
قرار دادن بتن مستمر
ارتعاش و تراز
ساخت پیاده روی یک گذرگاه
تکمیل و صاف کردن سطح
ورودی خودکار میله و میله بند جانبی
همانطور که در تصاویر نشان داده شده، دستگاه به دست آوردراهروهای بتنی با عرض 4 متری، با لبه های تمیز و کیفیت سطح ثابت.
DBI Dwel Bar Inserter System (سیستم ورودی میله ای DBI)
به طور خودکار می تواند قبل از نصب بتن، میله های چوبی را وارد کند، که باعث می شود مفاصل طولی قوی و دوام طولانی مدت پیاده رو را تضمین کند.
سیستم پرتو نوسان
ارتعاش و سطح بندی کارآمد را فراهم می کند، که منجر به ضخامت یکنواخت و ساختار بتنی متراکم می شود.
سيستم صاف کننده شام
سطح بتنی هموار و مناسب برای شرایط ترافیک جاده ای را فراهم می کند.
داخل کننده نوار بندي جانبي
لبه های پیاده رو را تقویت می کند و یکپارچگی کلی پیاده رو را بین خط ها بهبود می بخشد.
از تصاویر تکمیل شده پیاده رو، پروژه به دست آورد:
ساخت پیاده روی بتنی یک گذر
سطح صاف و بافت یکنواخت
لبه های صاف و مشخص پیاده رو
کاهش نیاز به نیروی کار و بهبود بهره وری سایت
این برنامه نشان می دهدقابلیت اطمینان و تطبیق دار بودن سنگ شکن برای پروژه های ساخت جاده ای اندونزی.
این راه حل سنگ شکن بتنی برای:
بزرگراه های بتنی در اندونزی
جاده های شهری و روستایی
پیاده روی پارک های صنعتی
جاده های بندری و سنگین
جاده های متوسط پهن با گذشتن چند مرتبه![]()
![]()