بهره وری پایین در ساخت لایه پشتیبان راه آهن با سرعت بالا؟ SMC-6500 Slipform Paver ارائه می دهد 4.5 متر پیاده سازی بتنی کارآمد برای Chengdu Ziyang HSR پروژه

با گسترش سریع شبکه راه آهن با سرعت بالا چین، ساخت زیرساخت ها مستلزم کارایی بالاتر و استانداردهای کیفیت سختگیرانه تر است.لایه پشتیبان خطوط راه آهن با سرعت بالا مستلزم صافی سطح عالی است، تراکم ساختاری و قابلیت پیاده سازی مستمر. روش های سنتی قالب سازی دستی اغلب از بهره وری پایین و کیفیت ناسازگار در مسافت های ساخت طولانی رنج می برند.استفاده از تکنولوژی پیاده سازی خودکار بتنی به طور فزاینده ای محبوب است.

تجهیزات به یک پیمانکار درهیلونگ جیانگ، چینبرای استفاده درپروژه راه آهن پرسرعت چنگدو زی یانگ در استان سیچوان. پروژه مستلزم راه اندازی یک4لایه ی پشتیبانی بتنی با عرض 5 متر، که نیاز به دقت ساخت و ساز بالا، بهره وری و کیفیت فشرده سازی بتن دارد.

برای برآورده کردن نیازهای پروژه، مایک واحد از SMC-6500 Beton Slipform Paver، مجهز بهقالب نصب شده در مرکزبه طور خاص برای ساخت لایه پشتیبان راه آهن با سرعت بالا طراحی شده است.

ویژگی های کلیدی عبارتند از:

• سیستم پیاده روی هیدرولیک چهار مسیر برای ثبات

• سیستم کنترل ارتفاع و تراز اتوماتیک

• سیستم ارتعاش هیدرولیک با فرکانس بالا (تا۱۶۷ هرتز)

• محدوده عرض راهرو:۲۵۰۰٫۴۵۰۰ میلی متر

این پیکربندی کاملا با4.5 متر نیاز به پوشش لایه پشتیبان، امکان ساخت خودکار مستمر.

در طول پروژه، ماشین SMC-6500 slipform امکان کار مستمر و پایدار را فراهم کرد. در مقایسه با روش های ساخت سنتی، این ماشین به طور قابل توجهی بهره وری را بهبود بخشید.کاهش هزینه های نیروی کار، و اطمینان از صافی سطح عالی و تراکم ساختاری.

این پروژه بر مزایایی کهSMC-6500 بتنی اسلیپفرم Paverدر ساخت لایه پشتیبان راه آهن با سرعت بالا. با ساختار چهار ردیف، سیستم کنترل خودکار و سیستم ارتعاش با کارایی بالا، این ماشین به پیمانکاران با اطمینان،با کیفیت بالا، و راه حل های راهروهای بتنی کارآمد.